9月28日，學(xué)校為軌道交通博物館購(gòu)置的由唐山機(jī)車車輛廠上游蒸汽機(jī)車0560號(hào)吊裝完畢。它于27日抵達(dá)學(xué)校，是堪比“文物級(jí)”的設(shè)備，不僅是博物館用于展示鐵路發(fā)展史的“古董”，還可作為鐵道車輛、機(jī)械設(shè)計(jì)等專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的設(shè)備，為本科教學(xué)又添一抹亮色。
上游蒸汽機(jī)車0560號(hào)(頭部)
上游蒸汽機(jī)車0560號(hào)(尾部)
上游型蒸汽機(jī)車最初命名為“工農(nóng)型”。1959年由原大連機(jī)車車輛廠與唐山機(jī)車車輛廠在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型）蒸汽機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)聯(lián)合研制，由唐山機(jī)車車輛廠修改設(shè)計(jì)，改名為“上游型”（取力爭(zhēng)上游之意），車型代號(hào)SY。上游型蒸汽機(jī)車軸式 1-4-1，整備重量 140t，機(jī)車煤水車總長(zhǎng) 21.6m，最大高度 4.4m，最大寬度 3.3m，輪周功率 1100kW/1500馬力，構(gòu)造速度 80km/h。它是專門用于工礦企業(yè)以及吊車小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)所設(shè)計(jì)的機(jī)型，是中國(guó)工礦用蒸汽機(jī)車中數(shù)量最多（1820臺(tái)），生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一種蒸汽機(jī)車，又稱為上游型工礦用小型蒸汽機(jī)車。
上游蒸汽機(jī)車0560號(hào)(1972年生產(chǎn))
其優(yōu)點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、維修保養(yǎng)容易、使用成本較低。缺點(diǎn)是：熱效率低、燃料消耗大、乘務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、對(duì)環(huán)境明顯。熱效率低是導(dǎo)致蒸汽機(jī)逐漸被淘汰的主要原因之一。
上游蒸汽機(jī)車吊裝中
上游型蒸汽機(jī)車的引入,也只是學(xué)校軌道交通博物館的展示成員之一，隨后還會(huì)有鐵路空調(diào)客車進(jìn)校，軌道交通文化展就布置在這些鐵路的空調(diào)車上。軌道交通博物館設(shè)計(jì)含：普鐵部分、高鐵部分、城鐵部分、學(xué)校軌道交通專業(yè)部分，它將會(huì)成為愛國(guó)主義教育的基地，特色專業(yè)教學(xué)的平臺(tái)，軌道交通文化的展示窗口，校園文化建設(shè)的又一亮點(diǎn)。
上游蒸汽機(jī)車0560號(hào)安穩(wěn)入軌
結(jié)合學(xué)校2016年建設(shè)的實(shí)操性強(qiáng)、可提供企業(yè)職工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定的場(chǎng)所的軌道交通綜合實(shí)踐基地，將來，該博物館的建成與開放，將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)校服務(wù)于社會(huì)的功能。
