通知公告12月12日，我院特邀長安大學(xué)未來交通學(xué)院教授、執(zhí)行院長、博士生導(dǎo)師孫健教授為廣大師生帶來一場主題為《城市機(jī)動性及基于5G車聯(lián)網(wǎng)的智能交通案例應(yīng)用》的精彩講座。孫健教授以其豐富的行業(yè)經(jīng)驗和深厚的學(xué)術(shù)背景，為我們詳細(xì)闡述了交通運輸與城市交通頂層設(shè)計、5G車聯(lián)網(wǎng)/自動駕駛和智能交通以及5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景與案例三大方面的內(nèi)容。
孫健教授提到，頂層設(shè)計需要綜合考慮城市交通的各個方面，包括道路建設(shè)、公共交通、智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)等。5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合云計算、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，將在這一過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。通過5G技術(shù)，政府管理部門、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)、交通管理、公交、鐵路、機(jī)場、港口和物流園區(qū)的監(jiān)控、調(diào)度、管理平臺可以實現(xiàn)高效協(xié)同，從而全面提升城市交通的運行效率和服務(wù)質(zhì)量。
在談到5G車聯(lián)網(wǎng)/自動駕駛和智能交通時，孫健教授表示，5G車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前5G與交通運輸業(yè)結(jié)合最緊密的領(lǐng)域之一。通過5G網(wǎng)絡(luò)，車載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等車載傳感設(shè)備，以及路側(cè)攝像頭、毫米波雷達(dá)等路側(cè)傳感設(shè)備，可以實現(xiàn)車載信息業(yè)務(wù)、車況狀態(tài)診斷服務(wù)、車輛環(huán)境感知、遠(yuǎn)程駕駛、網(wǎng)聯(lián)自動駕駛等一系列應(yīng)用。孫健教授特別提到了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動駕駛中的應(yīng)用。通過5G網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛車輛可以獲取更全面的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對道路環(huán)境的精準(zhǔn)感知和智能決策。
在5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景與案例部分，孫健教授列舉了一系列成功案例，充分展示了5G車聯(lián)網(wǎng)在實際應(yīng)用中的巨大潛力。例如，上汽集團(tuán)利用C-V2X網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了近距/超車告警、前車透視、十字路口預(yù)警、交通燈預(yù)警、行人預(yù)警等一系列智能出行應(yīng)用。在智能交通方面，5G智慧公交解決方案通過5G網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控等設(shè)備，實現(xiàn)對公交車、出租車和城軌列車的調(diào)度和管理，提升公共交通系統(tǒng)運行效率和運行安全。宇通在鄭州鄭東新區(qū)智慧島的開放道路上試運行5G無人駕駛公交線路，顯著提升了自動駕駛車輛車載系統(tǒng)與自動駕駛平臺的數(shù)據(jù)交互速度。
本次講座不僅為交通運輸學(xué)院的師生們提供了一次寶貴的學(xué)術(shù)交流機(jī)會，也為師生們未來的學(xué)習(xí)和研究提供了有力的支持和指導(dǎo)。
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