2024年1月18日，陜西省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了《陜西省科學(xué)技術(shù)廳關(guān)于下達 2024 年省級科技計劃項目（第一批）經(jīng)費的通知》（陜科發(fā)〔2024〕1號），我校楊瑞娟副教授主持的《列車振動與降雨干濕循環(huán)作用對西安城墻劣化機理研究》（資助金額5萬元）、以及吳雪副教授主持的《數(shù)字技術(shù)賦能陜西傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑與對策研究》（資助金額3萬元）獲批立項。

楊瑞娟副教授，從事地鐵施工階段結(jié)構(gòu)變形研究、安全穩(wěn)定性研究、基坑支護體系研究及混凝土抗壓抗?jié)B性能研究。主持或參與廳局級以上科研項目4項，發(fā)表教學(xué)科研論文17篇，其中EI檢索1篇，核心6篇。

其主持的項目《列車振動與降雨干濕循環(huán)作用對西安城墻劣化機理研究》，以西安古城墻的主體結(jié)構(gòu)為研究對象，運用黃土動力學(xué)、巖土工程的基本理論和試驗方法，研究城墻在列車反復(fù)振動和降雨干濕循環(huán)作用下的宏觀破壞形態(tài)、動力特性變化特征。分析城墻在列車反復(fù)振動和降雨干濕循環(huán)耦合作用下的主要受害位置，含水率、干濕循環(huán)次數(shù)、振動頻率、振動次數(shù)等對西安古城墻黃土遺址動力特性指標(biāo)動力剪切模量及阻尼比的影響及相關(guān)關(guān)系。研究結(jié)果對西安古城墻的維護周期、維護位置、減隔振設(shè)施的選取可提供針對性建議。

吳雪副教授長期從事科技管理研究，主持和參與省廳級科研項目4項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文15篇，其中SCI、SSC I、EI等發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，其成果獲陜西高校人文社會科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎。

其主持的項目《數(shù)字技術(shù)賦能陜西傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑與對策研究》按照“文獻研究—現(xiàn)狀評估—理論分析—對策建言”的總體框架展開，研究內(nèi)容包括數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的理論基礎(chǔ)與文獻研究、現(xiàn)狀分析與評價、測度與內(nèi)在機制分析、升級路徑及相關(guān)政策研究，以期為陜西相關(guān)政府部門和市場主體實施數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案制定和政策 措施提供決策咨詢服務(wù)。

楊瑞娟副教授以及吳雪副教授研究項目的獲批，標(biāo)志著我校青年教師的科研能力不斷提升，對我校教師申報科研課題起到了激勵作用。