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[重大喜訊]我?!盾壍澜煌ㄖ悄苓\(yùn)維工程研究中心》獲批為2022年度陜西省高校工程研究中心

時(shí)間:2023-01-18 瀏覽量:4668

117陜西省教育廳發(fā)布陜西省教育廳關(guān)于公布2022年度陜西省高校工程研究中心立項(xiàng)建設(shè)名單的通知》(陜教函〔202344號(hào))文件,我?!败壍澜煌ㄖ悄苓\(yùn)維工程研究中心”獲批為2022年度陜西省高校工程研究中心。

根據(jù)陜西省教育廳辦公室《關(guān)于組織申報(bào)2022年度陜西省高校工程研究中心的通知》精神,經(jīng)學(xué)校推薦,教育廳審核、評(píng)前公示、專家評(píng)審、廳務(wù)會(huì)審議和結(jié)果公示等程序,最終我校賈亞娟教授負(fù)責(zé)申報(bào)的“軌道交通智能運(yùn)維工程研究中心”成功獲批2022年度陜西省高校工程研究中心,并命名為“軌道交通智能運(yùn)維陜西省高校工程研究中心”,這一科研平臺(tái)的獲批,開創(chuàng)了我校該領(lǐng)域的歷史性突破。

賈亞娟,女,教授,碩士研究生,西安交通工程學(xué)院電氣工程學(xué)科帶頭人。主要從事超級(jí)電容儲(chǔ)能、變流技術(shù)以及電能質(zhì)量控制方向的教學(xué)與科研工作。近年來(lái),發(fā)表核心論文30余篇,其中被SCI、EI收錄8篇。主持及參與各類教科研項(xiàng)目20余項(xiàng)、橫向課題5項(xiàng)。主編出版《電路基礎(chǔ)》、《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》規(guī)劃教材2部。申請(qǐng)發(fā)明專利3項(xiàng),授權(quán)實(shí)用新型專利12項(xiàng)、軟件著作權(quán)8項(xiàng)。

該工程研究中心經(jīng)多年建設(shè),現(xiàn)有固定人員32人,其中教授8人,副教授14人,講師及工程師10人。研究中心圍繞學(xué)校軌道交通學(xué)科專業(yè)特色,創(chuàng)造性進(jìn)行學(xué)科交叉融合,發(fā)揮“科學(xué)研究、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)”的三大功能,瞄準(zhǔn)市場(chǎng)和軌道交通智能運(yùn)維中亟待解決之難題開展科學(xué)研究,尋找技術(shù)路線,服務(wù)行業(yè)需求。三年來(lái)共承擔(dān)各類科研項(xiàng)目50余項(xiàng),技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目20余項(xiàng);獲發(fā)明專利10余項(xiàng);發(fā)表學(xué)術(shù)論文150多篇,其中被SCIEI收錄 80余篇。研究中心主要在以下三個(gè)方向開展學(xué)術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化:

1)智能運(yùn)維牽引驅(qū)動(dòng)與故障容錯(cuò)技術(shù)研究:魯棒容錯(cuò)控制與性能優(yōu)化預(yù)測(cè)控制博弈問(wèn)題研究,突破列車牽引驅(qū)動(dòng)與故障容錯(cuò)控制瓶頸;構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)理論的框架體系,通過(guò)對(duì)列車狀態(tài)實(shí)時(shí)感知與預(yù)警技術(shù)、軌道車輛智能運(yùn)維與數(shù)字孿生技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)一體化協(xié)同控制與集群優(yōu)化應(yīng)用創(chuàng)新。

2)智能運(yùn)維大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)研究:將列車研發(fā)數(shù)據(jù)、檢修數(shù)據(jù)、線路特征數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)等,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)傳輸推送到大數(shù)據(jù)平臺(tái)上,再開展數(shù)據(jù)的分析、整合、挖掘與處理,以實(shí)現(xiàn)對(duì)在線運(yùn)營(yíng)車輛故障的可預(yù)測(cè)性,并對(duì)所有關(guān)鍵部件做到預(yù)測(cè)性的維修。

3)智能運(yùn)維再生制動(dòng)能量回饋和儲(chǔ)存方式研究:在分析再生制動(dòng)能量全功率回饋和全儲(chǔ)存方式優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出一種儲(chǔ)能型再生制動(dòng)能量并網(wǎng)系統(tǒng),有效地防止城市軌道交通中電力負(fù)荷波動(dòng)和再生失效問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)能量的高效利用與列車備用電源的功能,整體上減少城軌運(yùn)行中的能量損耗。

據(jù)悉,2022年度陜西省高校共申報(bào)85個(gè)工程研究中心,最終54個(gè)入選陜西省高校工程研究中心立項(xiàng)建設(shè)名單。我?!败壍澜煌ㄖ悄苓\(yùn)維陜西省高校工程研究中心”的獲批,標(biāo)志著我校科研能力得到了質(zhì)的提升、科研成果取得了創(chuàng)新性突破。工程研究中心將立足我校學(xué)科優(yōu)勢(shì)特色,加快創(chuàng)新能力提升,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作,為學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量提高及科研成果轉(zhuǎn)化助力。

目前我校已形成一個(gè)創(chuàng)新研究院,一個(gè)研究基地,一個(gè)省級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),一個(gè)工程研發(fā)中心的四個(gè)一研究平臺(tái)和人才平臺(tái)。為科學(xué)研究,人才培養(yǎng),產(chǎn)品研發(fā)與社會(huì)服務(wù)形成強(qiáng)有力的支撐。現(xiàn)平臺(tái)已搭建,隊(duì)伍已組建,預(yù)祝我??蒲泄ぷ鲗?shí)現(xiàn)良性發(fā)展,為行業(yè)發(fā)展,學(xué)科建設(shè),人才培養(yǎng)做出應(yīng)有貢獻(xiàn),愿西交院發(fā)展壯大。