為貫徹教育部新工科建設的精神與要求，加強產(chǎn)教融合、校企合作，落實國家軌道交通裝備制造行業(yè)產(chǎn)教融合共同體提出的“十個推進”，以“五金”建設為抓手，提高軌道交通人才培養(yǎng)水平，由西安交通工程學院主辦，機械與電氣工程學院承辦的“新工科專業(yè)改革暨軌道交通產(chǎn)教融合研討會”于7月6日至7日在西安成功舉辦。

新工科專業(yè)改革暨軌道交通產(chǎn)教融合研討會現(xiàn)場

校長曹慶年致辭

機械與電氣工程學院院長丁旺才主持研討會

中車長春客車有限公司正高級工程師鄭恒亮分享了“城市軌道交通車輛全自動運行”的主題報告

中鐵第一勘察設計院正高級工程師宮衍圣分享了“新能源接入電力牽引供電系統(tǒng)關鍵技術”的主題報告

青島地鐵集團有限公司副總工程師羅情平分享了“自主運行”的主題報告

會議特邀中車長春軌道客車股份有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、青島地鐵集團有限公司、河北中車數(shù)智科技有限公司、西安鐵路信號有限責任公司、西安沙爾特寶電氣有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司動車段、西安地鐵、中車西安車輛有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司電氣化院、西安交通大學、同濟大學、西安理工大學、天津工業(yè)大學、常州鐵道高等職業(yè)技術學校、蘭州交通大學、西安交通工程學院、蘭州交通大學青島研究院等20余家單位近30位專家學者參與討論。西安交通工程學院校長曹慶年，副校長吳偉、石廣田，校長助理兼教務處處長潘春輝，現(xiàn)代技術學院院長都娟麗，機械與電氣工程學院領導班子成員及百余名教師共同參會。此次研討會由機械與電氣工程學院院長丁旺才教授主持。

校長曹慶年教授對大會致辭并對與會專家表示熱烈歡迎和衷心感謝。他介紹了學校的發(fā)展概況、辦學理念和專業(yè)特色。并指出，面對高速動車組技術向智能化轉型的趨勢，智能車組自助感知和運行等先進技術的深度融合，已經(jīng)對教育體系和人才培養(yǎng)提出的重大挑戰(zhàn)。他希望這次來自高等教育和軌道交通領域擁有豐富經(jīng)驗和深厚理論的各位專家，能夠深度探討、不吝賜教，助力學校新工科專業(yè)改革和軌道交通專業(yè)特色人才培養(yǎng)，并為學校未來發(fā)展提供寶貴建議。

第一分會場

第二分會場

第三分會場

本次研討會分為專題主論壇和軌道交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院建設、以車輛為核心的智能軌道交通裝備人才培養(yǎng)方案修訂、“職普融通”五年一貫制車輛工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)三個分會場論壇及研討總結等過程。專題論壇上，中車長春客車有限公司正高級工程師鄭恒亮分享了“城市軌道交通車輛全自動運行”的主題報告，中鐵第一勘察設計院正高級工程師宮衍圣分享了“新能源接入電力牽引供電系統(tǒng)關鍵技術”的主題報告，青島地鐵集團有限公司副總工程師羅情平分享了“自主運行”的主題報告。在三個分會場的討論環(huán)節(jié)，第一分會場以軌道交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院建設為主題，通過深化產(chǎn)教融合，實現(xiàn)教育鏈、創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，培養(yǎng)既具備扎實理論基礎，又具備豐富實踐經(jīng)驗的復合型人才。第二分會場以車輛工程專業(yè)新工科改革為主題，在車輛工程專業(yè)課程體系改革中融入通信信號、計算機及網(wǎng)絡技術、大數(shù)據(jù)技術等前沿內(nèi)容，加強跨學科合作，共同構建符合未來發(fā)展趨勢的課程體系?！钡谌謺鲆浴奥毱杖谕ā蔽迥暌回炛栖囕v工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)為主題，討論以“專-本-碩”為目標的職普融通車輛工程人才培養(yǎng)方案修訂思路，借助產(chǎn)教融合打造特色實踐教學體系，提升學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。

與會嘉賓合影留念

此次研討會的成功舉辦，為西安交通工程學院、軌道交通行業(yè)企業(yè)和其他軌道交通高等院校提供了一個交流思想、分享經(jīng)驗的寶貴平臺，這既是對我校人才培養(yǎng)方案修訂的指導優(yōu)化，也是對深化改革、加快推動軌道交通產(chǎn)教融合發(fā)展的有力促進。我校將此次論壇的成果轉化為實際，在人才培養(yǎng)規(guī)劃、產(chǎn)教融合發(fā)展、軌道交通標準應用等各方面，努力踐行“交通強國”的使命，不斷完善產(chǎn)教融合協(xié)同育人機制，使學校內(nèi)涵式發(fā)展朝著更高目標邁進。