近日，陜西省科學(xué)技術(shù)廳公布了2022年度科研項目立項名單，我校共有2項一般項目課題榮獲立項，包括面上項目1項，青年項目1項。立項課題分別如下：

公共課部常在斌教授主持的《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的畢達哥斯拉模糊粗糙集模型及其在軌道不平順估計中的應(yīng)用》，獲批資助5萬元。

本項目以軌道交通不平順為研究對象，建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的畢達哥拉斯模糊粗糙集模型，研究基于數(shù)據(jù)驅(qū)動（樣本驅(qū)動和特征驅(qū)動）的數(shù)據(jù)挖掘方法，并結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機等方法，實現(xiàn)從軸箱振動響應(yīng)推斷軌道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)以及病害類型。首先，建立畢達哥拉斯模糊粗糙集模型（例如變精度、多粒度模型等），及特征選擇方法。接著，基于上述方法，進一步研究該類方法在數(shù)據(jù)驅(qū)動下的更新機制與計算方法。最后，建立軌道交通不平順現(xiàn)象的畢達哥拉斯信息表，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)的方法，進行仿真實驗。

機械與電氣工程學(xué)院青年教師王亞亞主持的《高性能雙向車載充電拓撲及低頻間諧波抑制方法與應(yīng)用研究》，立項金額5萬元。

本課題從實際工程出發(fā)，闡明零序電流與二次脈動電流在拓撲中的流通路徑，提出一種有源功率解耦拓撲與中 線結(jié)構(gòu)一體化的高功率密度雙向拓撲結(jié)構(gòu)，研究三相獨立工作并實現(xiàn)二次脈動功率吸收的解耦控制方法；針對V 2X模式下時變非線性不平衡負載形成的低頻間諧波和二次脈動功率，闡釋低頻間諧波的產(chǎn)生機理，描述低頻間 諧波與電壓波動率之間的相關(guān)性，探索新的基于特征分解法的低頻間諧波檢測方法和最優(yōu)解評價標準，精確檢 測低頻間諧波信息，設(shè)計高魯棒性的低頻間諧波抑制方法，保證雙向充電系統(tǒng)的安全可靠運行。