在扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下，城軌交通正經(jīng)歷著新一輪厚積薄發(fā)的歷程。從智慧智能，到綠色低碳，再到多元融合，行業(yè)人才培養(yǎng)工作順勢(shì)而為，源源不斷為城軌交通新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入人才活力。

   人民城軌直播間邀請(qǐng)西安交通工程學(xué)院副校長(zhǎng)石廣田，南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)管理咨詢及培訓(xùn)學(xué)院院長(zhǎng)張永慨，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委委員、副校長(zhǎng)曹國(guó)紅，分享人才培養(yǎng)特色實(shí)踐，本次直播主持嘉賓為南京地鐵集團(tuán)有限公司人力資源部主管夏紫菱。

西安交通工程學(xué)院副校長(zhǎng) 石廣田

南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)管理咨詢及培訓(xùn)學(xué)院院長(zhǎng) 張永慨

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委委員、副校長(zhǎng) 曹國(guó)紅

南京地鐵集團(tuán)有限公司人力資源部主管 夏紫菱

   我校是教育部支持建設(shè)的首個(gè)國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成員單位，學(xué)院產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)模式是由校企共同打造校內(nèi)的培訓(xùn)基地、實(shí)驗(yàn)室，由企業(yè)委派有經(jīng)驗(yàn)的專家和工程技術(shù)人員到學(xué)校任職任教，由企業(yè)委派專家擔(dān)任專業(yè)學(xué)院的副院長(zhǎng)并參加學(xué)院的管理工作。

   石廣田副校長(zhǎng)在訪談中著重介紹了我校產(chǎn)教融合相關(guān)舉措：一是注重實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，建設(shè)了多個(gè)軌道交通綜合實(shí)踐基地，模擬真實(shí)的軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境，為學(xué)生提供豐富的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。鼓勵(lì)學(xué)生參與科研項(xiàng)目和實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)師制和項(xiàng)目制的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。二是與多家軌道交通企業(yè)建立合作，共同開(kāi)發(fā)課程資源和實(shí)習(xí)項(xiàng)目。學(xué)生可以在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，深入了解行業(yè)需求和企業(yè)文化，提升職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。三是積極打造雙師型師資隊(duì)伍，一方面聘請(qǐng)企業(yè)的兼職教師到學(xué)校任教，一方面安排學(xué)校在冊(cè)教師定期到企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，將行業(yè)的新術(shù)、企業(yè)的新實(shí)踐引入到教學(xué)工作中。四是成立軌道交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，以車輛工程作為示范專業(yè)，融入教育部提倡的新工科理念，就是以軌道交通車輛為核心，融入通訊工程、信號(hào)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等專業(yè)內(nèi)容，以不斷適應(yīng)新技術(shù)對(duì)軌道交通行業(yè)人才的需求。在立德樹(shù)人方面，學(xué)校構(gòu)建道釘精神培養(yǎng)體系。借鑒軌道交通鋼軌發(fā)揮的道釘作用，致力于將學(xué)生培養(yǎng)為“自身硬、扎的穩(wěn)、靠的住”的具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才，最后他提出幾點(diǎn)希望：一是希望學(xué)生畢業(yè)后能在軌道交通行業(yè)扎根立命、做出貢獻(xiàn)，二是希望城軌交通企業(yè)和院校之間在未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)更多維度、更深層次的融合，共同努力解決好學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)難題。