近日，陜西省科學(xué)技術(shù)廳公布了2022年度科研項(xiàng)目立項(xiàng)名單，我校共有2項(xiàng)一般項(xiàng)目課題榮獲立項(xiàng)，包括面上項(xiàng)目1項(xiàng)，青年項(xiàng)目1項(xiàng)。立項(xiàng)課題分別如下：

公共課部常在斌教授主持的《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的畢達(dá)哥斯拉模糊粗糙集模型及其在軌道不平順估計(jì)中的應(yīng)用》，獲批資助5萬元。

本項(xiàng)目以軌道交通不平順為研究對(duì)象，建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的畢達(dá)哥拉斯模糊粗糙集模型，研究基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)（樣本驅(qū)動(dòng)和特征驅(qū)動(dòng)）的數(shù)據(jù)挖掘方法，并結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等方法，實(shí)現(xiàn)從軸箱振動(dòng)響應(yīng)推斷軌道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)以及病害類型。首先，建立畢達(dá)哥拉斯模糊粗糙集模型（例如變精度、多粒度模型等），及特征選擇方法。接著，基于上述方法，進(jìn)一步研究該類方法在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的更新機(jī)制與計(jì)算方法。最后，建立軌道交通不平順現(xiàn)象的畢達(dá)哥拉斯信息表，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)的方法，進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。

機(jī)械與電氣工程學(xué)院青年教師王亞亞主持的《高性能雙向車載充電拓?fù)浼暗皖l間諧波抑制方法與應(yīng)用研究》，立項(xiàng)金額5萬元。

本課題從實(shí)際工程出發(fā)，闡明零序電流與二次脈動(dòng)電流在拓?fù)渲械牧魍窂剑岢鲆环N有源功率解耦拓?fù)渑c中 線結(jié)構(gòu)一體化的高功率密度雙向拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，研究三相獨(dú)立工作并實(shí)現(xiàn)二次脈動(dòng)功率吸收的解耦控制方法；針對(duì)V 2X模式下時(shí)變非線性不平衡負(fù)載形成的低頻間諧波和二次脈動(dòng)功率，闡釋低頻間諧波的產(chǎn)生機(jī)理，描述低頻間 諧波與電壓波動(dòng)率之間的相關(guān)性，探索新的基于特征分解法的低頻間諧波檢測方法和最優(yōu)解評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，精確檢 測低頻間諧波信息，設(shè)計(jì)高魯棒性的低頻間諧波抑制方法，保證雙向充電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。