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機(jī)械與電氣工程學(xué)院調(diào)研團(tuán)隊(duì)前往中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)

時(shí)間:2024-11-21 作者: 張治國 瀏覽量:3175

  為推動(dòng)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化,提升教師科研能力,11月14日至17日,機(jī)械與電氣工程學(xué)院調(diào)研團(tuán)隊(duì)前往中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。此次調(diào)研由車輛教研室、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化教研室及信號(hào)與控制教研室聯(lián)合組織,重點(diǎn)圍繞鐵路機(jī)車、動(dòng)車及信號(hào)控制系統(tǒng)展開。本次調(diào)研團(tuán)隊(duì)包括李晉武、閆樹軍、張治國等教師組成。



  11月15日,調(diào)研團(tuán)隊(duì)在李晉武主任帶領(lǐng)下,走訪了烏魯木齊機(jī)務(wù)段。車輛教研室和機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化教研室團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)學(xué)習(xí)了機(jī)車車輛構(gòu)造、維修保養(yǎng)及故障處理技術(shù)。調(diào)研中,李晉武與機(jī)務(wù)段副主任豐霆針對(duì)高寒地區(qū)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)展開深入討論,例如制動(dòng)閥門凍結(jié)、制動(dòng)失靈等問題,并探討解決方案。信號(hào)與控制教研室則聚焦LKJ-2000列控系統(tǒng),研究其列車運(yùn)行速度監(jiān)督、數(shù)據(jù)記錄及緊急制動(dòng)功能,為后續(xù)教學(xué)內(nèi)容提供重要參考。



  11月16日,調(diào)研團(tuán)隊(duì)前往烏魯木齊動(dòng)車段,參觀復(fù)興號(hào)CR200J型動(dòng)車檢修過程。在動(dòng)車段副所長張福帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)對(duì)動(dòng)車駕駛室操作臺(tái)、車載控制柜、車體部件制造工藝等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)和拍攝記錄。車輛教研室教師將駕駛室操作細(xì)節(jié)整理為教學(xué)素材;機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化教研室深入了解車體構(gòu)造與部件制造工藝;信號(hào)與控制教研室通過研究駕駛室顯示屏和車載控制設(shè)備,為教學(xué)設(shè)計(jì)和科研工作積累了寶貴資料,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的高度結(jié)合。



  軌道交通是我國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與綠色發(fā)展的重要領(lǐng)域。此次調(diào)研不僅為相關(guān)專業(yè)教學(xué)提供了第一手現(xiàn)場(chǎng)資料,還通過與一線技術(shù)人員的交流,獲取了實(shí)用的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和解決方案。這些成果將為學(xué)院科研課題選擇提供有力支持,同時(shí)為學(xué)生培養(yǎng)提供更加貼近實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容。未來,我院將持續(xù)關(guān)注軌道交通行業(yè)發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合,為培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型人才貢獻(xiàn)力量。