軌道交通綜合實(shí)踐基地匯集了鐵路的車、機(jī)、工、電、輛五大系統(tǒng)、將電氣化鐵路線路、電力軌道車、通信信號系統(tǒng)、牽引變電站及車站等集為一體、創(chuàng)造了“情景設(shè)置、感知體驗(yàn)、學(xué)做結(jié)合”的一體化實(shí)踐教學(xué)模式、為交通運(yùn)輸、鐵道工程、軌道交通信號與控制、軌道交通電氣與控制、車輛工程、電氣工程及其自動化、鐵道供電、鐵道信號自動化等專業(yè)的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、集中實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)提供教學(xué)科研條件、也為軌道交通行業(yè)的崗位培訓(xùn)、技能競賽提供場地。

一、交通運(yùn)輸實(shí)踐區(qū)

交通運(yùn)輸實(shí)踐區(qū)主要面對我校交通運(yùn)輸專業(yè)開展平面調(diào)車實(shí)訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括了一臺從內(nèi)燃機(jī)經(jīng)我校人員自主改造的電力軌道車作為調(diào)車機(jī)車、一輛輕油罐車和一輛敞車作為調(diào)車車輛以及其他一些用于平面調(diào)車作業(yè)的輔助性設(shè)備。通過實(shí)物設(shè)備操作、實(shí)踐課程練習(xí)、使學(xué)生掌握使用調(diào)車手信號旗、調(diào)車燈信號的基本方法、提升調(diào)車作業(yè)基本聯(lián)系與指揮能力；掌握平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備使用辦法、提高實(shí)踐能力、培養(yǎng)對調(diào)車相關(guān)設(shè)備操作與使用能力；掌握貨車基本構(gòu)造、熟悉車鉤、人力制動系統(tǒng)、自動制動系統(tǒng)及各類防溜設(shè)備的使用與管理；了解13A型車鉤分解與組裝、熟知調(diào)車實(shí)習(xí)腳本內(nèi)容、理解其背后中間站平面調(diào)車作業(yè)流程及原理、提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作與分工能力；各調(diào)車小組能夠獨(dú)立完成中間站平面摘掛調(diào)車作業(yè)全過程；以及提升現(xiàn)場作業(yè)勞動安全意識、培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的良好職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的能力

二、機(jī)車車輛實(shí)踐區(qū)

機(jī)車車輛實(shí)踐區(qū)包括軟臥車、硬座車、餐車、蒸汽機(jī)車、客車以及貨車轉(zhuǎn)向架、車鉤及連掛裝置、受電弓、鐵道客車空調(diào)機(jī)組、單車試驗(yàn)器、風(fēng)管連接器等設(shè)備?？梢怨┸囕v工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化、電氣工程及其自動化、軌道交通電氣與控制和軌道交通信號與控制專業(yè)開展軌道車駕駛、車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)知、車輛故障應(yīng)急處理等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的教學(xué)。使學(xué)生能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識和理論規(guī)章、具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車和突發(fā)事件處理的能力。

三、鐵道工程實(shí)踐區(qū)

鐵道工程是鐵路及城市軌道交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。鐵道工程實(shí)踐區(qū)主要有軌道線路、擋車器、道岔等設(shè)備。面向我校鐵道工程、交通工程、土木工程和工程造價等專業(yè)提供實(shí)踐場所，利用僅有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及條件，可開展鐵路施工組織與概預(yù)算、工程經(jīng)濟(jì)與項(xiàng)目管理、鐵路選線設(shè)計(jì)、鐵路軌道、路基工程、鐵路車站、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通軌道工程、鋼軌探傷、軌距測量、軌縫調(diào)整、撥道起道、道渣搗固等實(shí)踐項(xiàng)目，旨在培養(yǎng)適應(yīng)于鐵路現(xiàn)代化建設(shè)需要，能勝任鐵道工程包括軌道、路基、橋梁、隧道及城市軌道工程、隧道與地下建筑等相關(guān)工程的科研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)與管理工作，培養(yǎng)掌握理論基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)知識，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

四、鐵道信號實(shí)踐區(qū)

鐵道信號實(shí)踐區(qū)設(shè)置有4組有絕緣和1組無絕緣軌道電路、2組電動聯(lián)鎖道岔、6架信號機(jī)、2組電碼化設(shè)備和1套車載信號設(shè)備，配合信號機(jī)械室內(nèi)TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，面向軌道交通信號與控制等專業(yè)可開展鐵路信號基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)；車站信號電氣集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖；車站信號智能電源屏基本操作；區(qū)間信號半自動、自動閉塞；信號機(jī)、信號轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、信號電纜箱盒配線等實(shí)踐項(xiàng)目。鐵道信號實(shí)踐區(qū)專業(yè)設(shè)備相對完善，通過還原生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容，旨在培養(yǎng)立足陜西、服務(wù)西部、輻射全國的軌道交通行業(yè)，掌握軌道交通信號與控制專業(yè)的基本理論和基本技能，具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能在軌道交通信號與控制領(lǐng)域及相關(guān)行業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、運(yùn)行維護(hù)和運(yùn)營管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

五、鐵道供電實(shí)踐區(qū)

鐵道供電實(shí)踐區(qū)包括供電接觸網(wǎng)、鋼軌模型、高鐵柱、地鐵柱、戰(zhàn)場柱、供電變壓器、發(fā)電車控制屏、接觸網(wǎng)檢修工具、螺旋式空壓機(jī)、空調(diào)機(jī)組配件等設(shè)備。架設(shè)接觸網(wǎng)部分為電力軌道車運(yùn)行提供動力，牽引供電采用交流510伏。鐵道供電實(shí)踐區(qū)承擔(dān)了軌道交通電氣與控制、電氣工程及其自動化等專業(yè)的軌道交通設(shè)備系統(tǒng)、軌道交通牽引供變電技術(shù)、接觸網(wǎng)工程（實(shí)訓(xùn)）、軌道交通車輛電氣控制、軌道交通電力牽引傳動與控制等課程的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，使學(xué)生能夠掌握鐵道供配電崗位的基本技能，培養(yǎng)出具備創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和實(shí)踐能力，能在軌道交通牽引供電、牽引傳動、電氣設(shè)備控制、軌道交通電氣設(shè)備制造、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，從事工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)、施工組織等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。