“長距離鋼軌探傷檢測儀”所涉及的領(lǐng)域是鐵路鋼軌安全檢測，它是利用超聲波在鋼軌表面上傳播特性，利用超聲波產(chǎn)生和換能器將超聲能量從鋼軌的側(cè)面?zhèn)魅脘撥?，在距超聲能量饋入點(diǎn)1KM-5KM的范圍內(nèi)，利用聲發(fā)射檢測器接收超聲能量，并以電信號形式輸出超聲電信號，利用對信號的幅度分析，小波分析等技術(shù)判斷鋼軌斷裂和損傷，輸出報(bào)警和預(yù)警信號。

主要研究內(nèi)容是怎樣測量鋼軌的應(yīng)力，并通過應(yīng)力的變化來判斷鋼軌的狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)設(shè)備由同步聲波產(chǎn)生、聲波接收、同步控制和超聲波分析四大部分組成。

發(fā)射端包括  ①無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、 ②超聲波發(fā)生器、  ③超聲換能器和④控制電路模塊。

圖1  發(fā)射端設(shè)備連接圖    圖2  超聲波與鋼軌連接圖

接收端包括 ①聲發(fā)射傳感器、 ②聲波放大器、 ③無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和④接收控制模塊和 ⑤單片機(jī)分析實(shí)現(xiàn)模塊。

創(chuàng)新點(diǎn)：（1）用固定螺栓將超聲波換能器固定在楔狀耦合器的頂面上，超聲波換能器和楔狀耦合器頂面之間用耦合劑粘接，接觸良好。采用雙對稱形成饋入超聲波，即在軌腰兩側(cè)曹勇同樣方式對稱饋入，使超聲波縱向能量增加。（2）利用聲波在軌傳播速度與應(yīng)力存在一定的關(guān)系，從而根據(jù)數(shù)據(jù)判斷出損傷情況。